Mario Kart World

Swoop dans Mario Kart World : voilà comment l’obtenir et spoiler, ça peut être long !

Par Breakflip
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Swoop dans Mario Kart World : voilà comment l’obtenir et spoiler, ça peut être long !

Mario Kart World est plein de personnages à débloquer, et parmi les plus
intrigants, il y a Swoop, aussi appelé Swooper. C’est la petite chauve-souris violette qu’on croise souvent dans les niveaux sombres des anciens Mario. Discret, mais super maniable,
ce perso léger est idéal pour les circuits techniques où la précision compte plus que la vitesse brute.

Kamek : Tu veux Ossek, Pico Condor et Bill Dozer ? Voilà comment les débloquer dans MK World Read also article button Read also article button

Comment débloquer Swoop dans Mario Kart World (et pourquoi c’est pas si simple)

Mais attention, tu ne l’auras pas comme un Mario ou un Donkey Kong en gagnant une coupe. Pour débloquer Swoop, il faut un peu de chance… et beaucoup de
persévérance. Tout tourne autour de l’objet
spécial de Kamek
, le magicien. Pendant certaines courses, tu peux obtenir une boule de cristal violette dans une caisse d’objet. Si tu es dans la bonne position et que Kamek
balance son sort, tu peux être transformé temporairement en un perso rare. Et si tu as du bol, ce sera Swoop. Et là, s’il te reste juste un peu de chance : il est débloqué définitivement à la fin de
la course.

Le seul circuit où ça peut arriver, c’est le Gouffre Pissenlit, dans la Coupe Feuille. C’est là que Swoop apparaît. Tu vas donc devoir refaire ce circuit
pas mal de fois.
Joue en multijoueur local ou en mode Survie : plus il y a de monde, plus l’objet de Kamek circule. Essaie aussi de rester entre la 4e
et la 10e place pendant la course, c’est là que l’objet tombe le plus souvent. Et si tu vois des Swoop dans le décor, c’est bon signe, ça veut dire que la transformation en chauve-souris est plus
probable à cet endroit.

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Comment débloquer et jouer Pianta sur Mario Kart World
?

Une fois transformé, il ne reste plus qu’à finir la course, et hop, Swoop rejoint ton équipe. Il est classé en catégorie C, donc pas un foudre de
guerre en ligne droite, mais sur les circuits techniques ou en contre-la-montre, il peut faire la différence.

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